 |
DemoFly_3.0
февраль
2007 г. - Опубликована версия 3.0
Через
месяц после появления второй в-версии тренажера , в феврале 2007 г.
была опубликована третья версия. Я получил много писем с предложениями
, дополнениями и выявленными глюками программы. Порадовал и российский
форум своей конструктивностью. Что было исправлено, улучшено и изменено
по сравнению с DemoFly 2.0 - очень многое. Подробнее можно посмотреть
здесь,
Мне было важно получить подтверждение правильного направления работы.
Реакцию на форуме - огромное количество писем, замечаний и предложений.
Надо сказать, что пилоты были откровенны и единодушны в своих предложениях
и замечаниях по результатам тестирования второй версии. Их можно разделить
на три группы:
- -
первая, это улучшение аэрологии. Неоднократно отмечалась необходимость
описания термических и динамических потоков более реалистичными моделями;
- -
вторая, корректировка аэродинамики модели параплана и предложения
по экстремальным режимам полета;
|
-
третья,
эргономика самой программы, предложения и замечания по детализации
ландшафтов и наземных объектов. Что касается последнего пункта,
то я посчитал, что на этапе тестирования, важно, с целью экономии
времени, сосредоточится на достижении основного принципа – максимального
реализма аэродинамики и аэрологи.
- Всего,
при подготовке были учтены, исправлены и дополнены более 30 замечаний
и предложений. Как результат третья тест-версия симулятора, по
моему мнению, имела уникальные особенности, которых нет ни в одном
из известных симуляторов. добавлен режим работы с куполом на земле
(подготовка к старту, подъем купола и стабилизация его как прямым,
так и обратным старом, выход к точке старта, слалом на земле с
поднятым куполом);
|
Что
нового было в версии 3:
|
- установлен
плавный переход между режимами “земля” и “полет” (можно побалансировать
с поднятым куполом на кромке динамического потока, ожидая подхода
очередного термика, потренироваться в посадке на склон и вершину);
- введено
управление и стабилизация параплана через четко описанные типы рядов.
Например, подъем купола за оба А-ряда или за один ряд, выбор усилия
рывка при подъеме купола, стабилизация купола параплана А-рядами и
клевантами, смещение самого пилота на земле влево-вправо и вперед-назад.
- Кроме
этого, введено управления парапланом «весом» (перераспределением массы
пилота в подвеске);имеется отображение динамических нагрузок от купола
к подвеске,
а также имеется возможность закрепления навыков управления парапланом
без “взгляда” на крыло (ощущение «ударов» по консолям в термиках и
их провисание в зонах слива);
- смоделирован
изменяющийся по высоте и силе ветра термический поток, от “кипящего
бульона” на малых высотах до обширных зон турбулентности во время
распада термика в облаках.
- Особое
внимание было уделено обзорным камерам. Теперь их три: на месте пилота,
за его спиной и на земле. Теперь первые две камеры могут быть "свободными
" или "привязанными" к курсу параплана.
|
|
Думаю,
это предпоследняя в-версия. Хотя есть над чем еще поработать, и что
переделать, работа по тестированию близится к концу. По-прежнему очень
рад конструктивной критике и замечаниям по работе программы. Постараюсь
учесть ВСЕ. Автор
|
|
|