DemoFly_3.0

февраль 2007 г. - Опубликована версия 3.0

Через месяц после появления второй в-версии тренажера , в феврале 2007 г. была опубликована третья версия. Я получил много писем с предложениями , дополнениями и выявленными глюками программы. Порадовал и российский форум своей конструктивностью. Что было исправлено, улучшено и изменено по сравнению с DemoFly 2.0 - очень многое. Подробнее можно посмотреть здесь, Мне было важно получить подтверждение правильного направления работы. Реакцию на форуме - огромное количество писем, замечаний и предложений. Надо сказать, что пилоты были откровенны и единодушны в своих предложениях и замечаниях по результатам тестирования второй версии. Их можно разделить на три группы:

• - первая, это улучшение аэрологии. Неоднократно отмечалась необходимость описания термических и динамических потоков более реалистичными моделями;
• - вторая, корректировка аэродинамики модели параплана и предложения по экстремальным режимам полета;
  

• третья, эргономика самой программы, предложения и замечания по детализации ландшафтов и наземных объектов. Что касается последнего пункта, то я посчитал, что на этапе тестирования, важно, с целью экономии времени, сосредоточится на достижении основного принципа – максимального реализма аэродинамики и аэрологи.
• Всего, при подготовке были учтены, исправлены и дополнены более 30 замечаний и предложений. Как результат третья тест-версия симулятора, по моему мнению, имела уникальные особенности, которых нет ни в одном из известных симуляторов. добавлен режим работы с куполом на земле (подготовка к старту, подъем купола и стабилизация его как прямым, так и обратным старом, выход к точке старта, слалом на земле с поднятым куполом);

Что нового было в версии 3:

• установлен плавный переход между режимами “земля” и “полет” (можно побалансировать с поднятым куполом на кромке динамического потока, ожидая подхода очередного термика, потренироваться в посадке на склон и вершину);
  
• введено управление и стабилизация параплана через четко описанные типы рядов. Например, подъем купола за оба А-ряда или за один ряд, выбор усилия рывка при подъеме купола, стабилизация купола параплана А-рядами и клевантами, смещение самого пилота на земле влево-вправо и вперед-назад.
  
• Кроме этого, введено управления парапланом «весом» (перераспределением массы пилота в подвеске);имеется отображение динамических нагрузок от купола к подвеске,
  а также имеется возможность закрепления навыков управления парапланом без “взгляда” на крыло (ощущение «ударов» по консолям в термиках и их провисание в зонах слива);
  
• смоделирован изменяющийся по высоте и силе ветра термический поток, от “кипящего бульона” на малых высотах до обширных зон турбулентности во время распада термика в облаках.
  
• Особое внимание было уделено обзорным камерам. Теперь их три: на месте пилота, за его спиной и на земле. Теперь первые две камеры могут быть "свободными " или "привязанными" к курсу параплана.

Думаю, это предпоследняя в-версия. Хотя есть над чем еще поработать, и что переделать, работа по тестированию близится к концу. По-прежнему очень рад конструктивной критике и замечаниям по работе программы. Постараюсь учесть ВСЕ. Автор